“新明珠13”号500客位铝合金高速客渡船试航成功

  9月28日，我国香港新渡轮离岛项目之“新明珠13”号500客位铝合金高速客渡船试航成功。记者得悉，“新明珠13”号总长44.9米，型宽11米，选用惯例动力喷水推动，能在八级风海况中安全飞行，规划航速26节。试航依据成果得出，该船各项功能彻底到达规划的根本要求，估计今年底交给。

  作为我国船只集团广州船只工业有限公司批量接受香港新渡轮离岛项目11艘船的最终一艘，“新明珠13”号试航成功标志着该项目圆满完结首要制作作业，“新明珠”系列船将为制作粤港澳大湾区绿色公共交通、促进高端客渡船立异开展发挥活跃的效果。

  小型特种船只是现代化船只科技使用的重要范畴，“新明珠”系列高速客渡船功能杰出，是高端客渡船产品的代表。“新明珠13”号由我国船只集团旗下英辉南边造船（广州番禺）有限公司（以下简称英辉南边）制作，全船选用铝合金资料制作，具有分量轻、耐腐蚀、噪音低一级技术优势，是一艘兼具舒适与环保的高端客船。

  “新明珠13”号是我国船只集团广州公司批量接受的11艘我国香港政府赞助轮渡项目收官船。我国香港特区政府在2019年施政报告中推出了“政府船只赞助方案”，向渡船经营者供给赞助，为契合资历的离岛持牌渡船航线购买新的和更环保的代替渡船。我国船只集团广州公司总承揽的我国香港新渡轮离岛项目是该企业建立以来接受的金额最大单项合同。

  自2022年7月合同签定以来，我国船只集团广州公司与香港新渡轮服务有限公司、我国船级社广州分社、英辉南边、广东中威复合资料有限公司等进行了亲近的和谐交流，建立了项目联合推动机制，活跃实行和执行合同职责责任。现在，11艘船只均如期保质完结制作作业，此前交给船只已投入运营。

  “新明珠”系列部分船只选用碳纤维复合资料制作，碳纤维船只比较铝制船只结构分量削减20%以上，且具有耐腐蚀、噪音低、低碳环保以及维护费用低一级优势。其间“新明珠3”号是全国最大载客量碳纤维船（500客位），满载最大航速可达33节；船只装备锂电池组及太阳能储能电池板，可在船只停靠码头时保证各项根本用电设备运转，逐渐下降日常燃油耗费，完成污染物“零排放”；共同的艏艉对角左右对称规划结合360度可视化辅佐靠泊预警系统，使其在8级风波中仍能平稳飞行。

  一起，部分船只选用混合动力，最大极限削减了对港口和城市的污染。例如，“新明珠6”号设置了2个电池舱，共装备约645千瓦时世界一线品牌磷酸铁锂动力电池，可在纯电形式下以10节航速接连飞行约21海里，彻底满意维多利亚港零排放区域的环保要求。该船可完成柴油机推动形式和电池推动形式一键切换混合动力能量办理，可在船只飞行时对供电系统的能效进行削峰填谷，完成动力功率最大化。

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